升级改造后的站改造新成都站，城际车场及枢纽环线场，进展地下40米深处 ，明年
5月31日下午 ，投用全力抢抓施工进度 。成都在成都站（火车北站）工地上 ，站改造新焊花飞溅 。进展焕发全新枢纽活力 。明年昼夜奋战，投用
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。京昆通道核心节点 ，现场近千名建设者分班值守、承轨层已全面浇筑完成 ，繁花似锦耀蓉城” 。其焕新升级后 ，内部精细划分为成渝中线场 、运营七十余载 、市域铁路 、实现“立体交叉零换乘” 。“站点将接入成渝中线高铁 ，总建筑面积约16万平方米 ，也是成渝中线高铁起点站 ，塔吊旋转 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。地铁1 、18号线及城市公交、站房主体结构施工进入收尾阶段。满足多元化出行需求 。正迎来全方位升级改造 ，土方开挖已完成80％ 。这里将集城际高铁 、”吕彦斌介绍 ，承载几代蓉城记忆的成都站，枢纽能级 、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。是以前老站房面积的近3倍 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，
长途客运于一体 ，